comme s'il ne manquait que cela pour apporter une nouvelle nuisance et un danger d'avenir à l'équilibre écologique, le quad est en train de conquérir son espace là où il est indésirable: chemin forestier, espaces protégés, domaines agricoles. Pas assez qu'il ne détruit tout sur son passage, il se veut être bruyant, polluant, et être la manifestation du plus regrettable des mauvais genres : matchisme, agression et je m'en foutisme de l'autre.

Vous l'aurez compris que là n'est pas la rubrique du pour. Aussi toutes les informations tracées ici seront très utiles à ceux qui voudront en quelques lignes en comprendre le danger, voir qu'il y a une règlementation pour en limiter l'usage, et que des actions existent. La rubrique "Ce qu'ils en pensent les quadistes" se voudra être le reflet de ce qu'en pensent les intéressés prêts à nous faire croire qu'il sont l'innocence même et les meilleurs protecteurs de la nature.

Chaque jour, les politiques, relayés par les médias, nous parlent de défense de l’environnement, respect de la nature, sauvetage de la planète. Ils demandent aux citoyens d’économiser les ressources énergétiques dont la surconsommation et le gaspillage, au cours des dernières décennies, les quads et autres loirsirs motorisés comme les sports mécaniques ont entraîné divers dérèglements climatiques du fait de l’augmentation très importante des gaz à effets de serre.

Ce nouveau fléau à quatre roues est en train d'envahir le continent. Avec plus de 50 000 unités vendues l'année dernière (+ 217 % par rapport a 2003), la France figure en tête du marché européen du quad. Carte d'identité de l'engin : quatre grosses roues, une selle biplace, jusqu'à 300 cm3 de cylindrée, des pointes de 75 km/h et l'énorme raffut qu'on imagine. Le quad, pour quadricycle, est un hybride de moto et de buggy. Tout un programme...

Les quads dégradent les sols, arrachent les herbes et les fleurs protégées. Les animaux sont effrayés. La nature souffre. Tout comme les randonneurs, qui viennent respirer l'air pur et trouver un peu de tranquillité. Imaginez que le Transvalquad (Valloire, Savoie) lache en pleine nature plus de 2 000 machines : un véritable festival de bruit et de pollution via le monde du quad.

C'est un vrai scandale !
s'emporte Stéphanie Sigda, responsable du service environnement à la Fédération francaise des clubs alpins et de montagne. Elle réclame "l'application de la loi du 3 janvier 1991, qui interdit les véhicules à moteur dans les espaces naturels en dehors des voies ouvertes à la circulation".

Les élus locaux commencent à réagir, comme ceux de la région Alsace où le maire de Port-Joinville, sur l'ile d'Yeu. Ils prennent des arrêtés limitant voire interdisant partiellement la circulation des quads sur l'ensemble de leur territoire. De leur côté, les utilisateurs de quad organisent peu à peu la riposte. La Fédération francaise des motocycles va lancer, début 2006, une campagne de sensibilisation appelée "Je roule nature"...

La pénétration de nos espaces naturels par les pratiquants de loisirs motorisés s'intensifie d'un bout à l'autre du territoire ( le monde du quad ).
Cette invasion provoque dans l'opinion un mécontentement grandissant. Les conflits d'usage se multiplient. C'est pourquoi, par circulaire, le 6 septembre dernier, la Ministre de l'Écologie et du Développement durable, Nelly Olin, a jugé nécessaire de rappeler la loi et d'appeler les Préfets et les services de l'État à plus de vigilance.
En réaction, le lobby des loisirs motorisés - pratiquants et marchands confondus - a lancé une campagne agressive et mensongère pour exiger le retrait de la 'circulaire Olin'.

Face à cette offensive en règle, la " majorité silencieuse " que nos associations représentent, est en devoir de faire entendre sa voix. Nos organisations rappellent :

* La circulaire n'est pas créatrice de droits nouveaux ; elle éclaire seulement l'application de la loi selon les nouveaux usages et la jurisprudence
* La loi du 3 janvier 1991 qui encadre strictement la circulation des véhicules à moteurs dans les espaces naturels répond à une demande sociale majoritaire
* Nous encourageons toutes les pratiques de loisir de pleine nature qui excluent l'usage du moteur - telles la marche, le vélo, l'équitation - et qui s'expriment dans le respect du milieu naturel

Convaincus de la nécessité et de l'urgence de mettre un frein à l'invasion de nos espaces naturels par les loisirs motorisés, aux incivilités qui la fondent et aux exaspérations qu'elle provoque, nos organisations apportent ici au Ministère de l'Écologie et du Développement durable, sur ce dossier, le témoignage de leur soutien.

Elles invitent tous les citoyens attachés au calme, à l'air pur et à l'intégrité des paysages de France à signer en nombre cette pétition.

Des associations telles que la Fédération française de randonnée pédestre, le Club alpin français, Mountain Wilderness, ou encore la Ligue pour la protection des oiseaux demandent l'interdiction des quads et plus généralement des engins motorisés de loisir (moto, 4x4, etc.) dans les espaces naturels[réf. nécessaire]. Elles acceptent cependant leur utilisation professionnelle pour la gestion des milieux.

Leurs arguments sont que les quads sont une source de pollution, de bruit et de dérangement de la faune, jusqu'au cœur des milieux naturels. Ils peuvent également être dérangeants et dangereux pour les piétons à cause de leur vitesse, de leur utilisation « sportive » (cross) et du fait que les pilotes ont une perception amoindrie de leur environnement sonore et visuel (casque, lunettes, bruit du moteur, nuages de poussières). Enfin ils sont un facteur d'érosion et de dégradation des sols, notamment dans les dunes, les zones humides et les sols fragiles.

Ainsi de plus en plus de maires prennent des arrêtés municipaux d'interdiction de circulation aux engins motorisés. Dans certains pays ou régions (comme en Guyane), leur utilisation pour le braconnage et le transport de viandes de brousse là où les autres véhicules ne peuvent les suivre pose aussi problème.

Jugeant que l'écologie est une cause noble mais que ces demandes sont trop radicales, les utilisateurs d'engins motorisés se sont regroupés sous différentes bannières (Codever, FFQ, Chemins libres Auvergnats, ...) pour défendre la libre circulation des quads et engins motorisés sur les chemins, qui est actuellement menacée par la circulaire Olin.

La Fédération française de quad (FFQ) qui s'inscrit dans le principe de développement durable du sport et du tourisme intégré à l'article 10 de la Charte européenne du sport de 1992, souhaite la cohabitation entre usagers des chemins publics et randonneurs en quad.

Également disponible pour le même sujet : Achat quad - Assurance quad - Également à lire dans la même thématique : Le monde du quad - Publications sur les sports mecaniques et le monde du quad de francois jaguelin et nicolas chaboteaux - Reportage sur le monde du quad et la transvalquad en 2009 - Sujet sur le forum : le monde du quad - Publication indépendante réalisé par l'agence WWF sur les nuisances du monde du quad en France.