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Ce nouveau fléau à quatre roues est en train d'envahir le continent. Avec plus de 50 000 unités vendues l'année dernière (+ 217 % par rapport a 2003), la France figure en tête du marché européen du quad. Carte d'identité de l'engin : quatre grosses roues, une selle biplace, jusqu'à 300 cm3 de cylindrée, des pointes de 75 km/h et l'énorme raffut qu'on imagine. Le quad, pour quadricycle, est un hybride de moto et de buggy. Tout un programme...

Un peu plus chaque année les quads gagnent du terrain !
"Les quads dégradent les sols, arrachent les herbes et les fleurs protegées. Les animaux sont effrayés. La nature souffre. Tout comme les randonneurs, qui viennent respirer l'air pur et trouver un peu de tranquillité. Imaginez que le Transvalquad (Valloire, Savoie) lache en pleine nature plus de 2 000 machines : un véritable festival de bruit et de pollution. C'est un vrai scandale !" s'emporte Stéphanie Sigda, responsable du service environnement à la Fédération francaise des clubs alpins et de montagne. Elle réclame "l'application de la loi du 3 janvier 1991, qui interdit les véhicules à moteur dans les espaces naturels en dehors des voies ouvertes à la circulation".

Les élus locaux commencent à réagir, comme ceux de la région Alsace où le maire de Port-Joinville, sur l'ile d'Yeu. Ils prennent des arrêtés limitant voire interdisant partiellement la circulation des quads sur l'ensemble de leur territoire. De leur côté, les utilisateurs de quad organisent peu à peu la riposte. La Fédération francaise des motocycles va lancer, début 2006, une campagne de sensibilisation appelée "Je roule nature"...

Le Quad un Véritable fléau pour la nature !!
La pénétration de nos espaces naturels par les pratiquants de loisirs motorisés s'intensifie d'un bout à l'autre du territoire.
Cette invasion provoque dans l'opinion un mécontentement grandissant. Les conflits d'usage se multiplient. C'est pourquoi, par circulaire, le 6 septembre dernier, la Ministre de l'Écologie et du Développement durable, Nelly Olin, a jugé nécessaire de rappeler la loi et d'appeler les Préfets et les services de l'État à plus de vigilance.
En réaction, le lobby des loisirs motorisés - pratiquants et marchands confondus - a lancé une campagne agressive et mensongère pour exiger le retrait de la 'circulaire Olin'.

Face à cette offensive en règle, la " majorité silencieuse " que nos associations représentent, est en devoir de faire entendre sa voix. Nos organisations rappellent :

* La circulaire n'est pas créatrice de droits nouveaux ; elle éclaire seulement l'application de la loi selon les nouveaux usages et la jurisprudence
* La loi du 3 janvier 1991 qui encadre strictement la circulation des véhicules à moteurs dans les espaces naturels répond à une demande sociale majoritaire
* Nous encourageons toutes les pratiques de loisir de pleine nature qui excluent l'usage du moteur - telles la marche, le vélo, l'équitation - et qui s'expriment dans le respect du milieu naturel

Convaincus de la nécessité et de l'urgence de mettre un frein à l'invasion de nos espaces naturels par les loisirs motorisés, aux incivilités qui la fondent et aux exaspérations qu'elle provoque, nos organisations apportent ici au Ministère de l'Écologie et du Développement durable, sur ce dossier, le témoignage de leur soutien.

Elles invitent tous les citoyens attachés au calme, à l'air pur et à l'intégrité des paysages de France à signer en nombre cette pétition.

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